Une nouvelle remorque électrique pourrait réduire de 41 % la consommation de carburant des camions diesel

Une nouvelle semi-remorque révolutionnaire alimentée par batterie pourrait réduire considérablement la consommation de carburant des camions diesel existants.

Range Energy a présenté cette semaine sa nouvelle remorque électrique RA-01 à l'Advanced Clean Transportation Expo en Californie. La remorque est équipée d'une batterie intégrée de 200 kWh et d'un moteur de 350 kW sur l'essieu arrière.

La remorque utilise un "pivot d'attelage intelligent" qui est un connecteur standard mais avec des capteurs pour détecter les charges latérales d'accélération et de freinage.

Le pivot d'attelage intelligent détecte la force nécessaire en temps réel et engage le moteur électrique de l'essieu arrière pour réduire la charge sur le moteur diesel.

Range Energy affirme que la remorque est compatible avec les véhicules tracteurs utilisant des interfaces standard et pourrait réduire les coûts de diesel jusqu'à 41 %.

Avec une énorme batterie de 200 kWh et une charge bidirectionnelle, la remorque peut également être utilisée pour la réfrigération sans génération de diesel. La technologie ouvre également des applications d'intervention en cas de catastrophe.

Le fondateur et PDG de Range Energy, Ali Javidan, affirme que la remorque électrifiée comble une lacune dans la ruée vers l'électrification des transports.

"Un gros morceau qui manquait, ce sont les bandes-annonces", dit-il dans une vidéo publiée sur le site Web de l'entreprise.

"Ce que nous sommes ici pour faire, c'est choisir certaines de ces innovations matures comme la technologie des batteries, la propulsion, la technologie et les systèmes de contrôle intelligents et les mettre dans une remorque pour développer une toute nouvelle plate-forme de remorque qui n'est plus un poids mort, mais pleinement sensible et vivant et capable de fournir toute sa propre puissance, son couple et son freinage."

Alors que la production mondiale de camions entièrement électriques ne fait que commencer, il faudra probablement des décennies pour faire passer la flotte mondiale de camions à l'entièrement électrique.

Les remorques électrifiées comme la RA-01 de Range Energy pourraient aider à réduire considérablement les émissions des camions diesel sur les flottes existantes. Le développement de cette technologie pourrait également ouvrir d'énormes possibilités pour de nouvelles applications.

Daniel Bleakley est un chercheur et défenseur des technologies propres avec une formation en ingénierie et en affaires. Il s'intéresse vivement aux véhicules électriques, aux énergies renouvelables, à la fabrication et aux politiques publiques.