La prochaine évolution du système d'accouplement automatique JOST KKS : le KKS

NEU-ISENBURG, Allemagne, 16 mai 2023--(BUSINESS WIRE)--En avril 2021, JOST a présenté le système révolutionnaire de couplage automatique KKS. Il permet au conducteur d'atteler et de dételer la semi-remorque via la télécommande - automatiquement, en toute sécurité et rapidement. Sortir de la cabine, descendre le train d'atterrissage et connecter manuellement le câble spiralé, les connexions d'air et de frein appartiennent au passé. Maintenant, JOST présente le dernier développement du KKS : le connecteur KKS-U qui peut être installé ultérieurement sur les remorques existantes qui sont déjà sur les routes de ce monde.

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Le connecteur KKS-U est facilement adaptable aux remorques déjà utilisées. (Photo: JOST)

Atteler et dételer une remorque reste une opération longue, coûteuse et dangereuse. Le chauffeur de camion doit être conscient de nombreuses choses différentes, dont chacune prend du temps et présente un risque pour la santé et la sécurité. En tant que leader mondial du marché des sellettes d'attelage et des trains d'atterrissage, JOST propose une solution intelligente pour l'avenir de l'attelage avec son système d'attelage automatique KKS. La sellette d'attelage KKS 42, le train d'atterrissage électrique Modul E-Drive, le système de couplage de capteurs, 3 capteurs, le système de lubrification automatique LubeTronic, la télécommande KKS et le connecteur KKS certifié ISO 13044-2 se combinent pour former un système innovant pour le processus de couplage.

Connecteur KKS-U adaptable aux remorques existantes

Jusqu'à présent, le KKS était une solution pour les flottes mixtes et les nouvelles remorques. JOST a maintenant perfectionné le système et introduit le nouveau connecteur KKS-U sur le marché. Installé sous la remorque, le connecteur KKS-U est une variante d'installation alternative et permet aux opérateurs de flotte d'équiper facilement les remorques existantes avec le KKS. Il connecte toutes les connexions mécaniques, électriques et pneumatiques entre le camion et la remorque, éliminant ainsi le besoin des conduites en spirale d'air, électriques et ABS/EBS vulnérables standard.

Le KKS-U se compose essentiellement de trois parties : la cale standard fiable, évolutive et conforme à la norme ISO 13044-2, le ressort en acier et la boîte à câbles. Le coin nouvellement conçu a le connecteur KKS familier installé à l'intérieur. Il est fixé au pivot d'attelage JOST de haute qualité et tourne autour de celui-ci dans les virages. Le ressort en acier enveloppe les conduites d'alimentation en air, frein et électrique de manière sûre et fiable. Les câbles d'alimentation sont rangés en toute sécurité dans la boîte à câbles KKS et sont introduits dans le ressort en acier dans les virages.

"Le connecteur KKS-U est une solution unique pour toutes les remorques déjà en service. Grâce à une installation particulièrement simple, elles peuvent être équipées sans effort du système KKS. Aucune modification du châssis de la remorque n'est nécessaire", a déclaré Andreas Jakubin, chef de produit KKS. "Ainsi, le KKS-U contribue à de nouvelles économies de temps et de dépenses ainsi qu'à la prévention des accidents."

Avantages du KKS : plus d'efficacité et de sécurité pour les chauffeurs routiers

L'utilisation du système d'attelage automatique KKS peut réduire le temps nécessaire pour changer une remorque jusqu'à 50 %, car il n'est pas nécessaire de lancer manuellement le train d'atterrissage, de connecter les conduites d'alimentation ou d'ouvrir la sellette d'attelage. Le KKS réduit considérablement les coûts totaux pour chaque circuit, avec des économies pouvant atteindre 50 % lors du processus de couplage et de découplage. Il est particulièrement bien adapté aux entreprises de transport qui effectuent souvent des processus d'attelage et parcourent de courtes distances, comme celles du transport sur site, car le temps gagné ici est vraiment rentable financièrement. Une autre application est le transport de marchandises où la sécurité joue un rôle clé, comme les marchandises dangereuses, car la surveillance des capteurs garantit un haut niveau de sécurité contre les pertes de remorques et les accouplements incorrects. Le KKS est également une solution idéale pour le transport entre les sites de production et les installations logistiques. Les erreurs ou les dommages causés lors du processus de couplage sont complètement éliminés grâce à la surveillance via la télécommande KKS. Par exemple, le train d'atterrissage Modul E-Drive est toujours entièrement rentré automatiquement. De plus, le KKS réduit à pratiquement zéro la probabilité de pertes de remorques dues à une erreur de conduite, à des dommages et à des accidents du travail.

De plus, le KKS élimine toutes les tâches physiquement exigeantes du processus d'accouplement, tout en garantissant que ce processus ne dépend plus de la météo ou de l'heure de la journée et en réduisant considérablement le stress. Un cylindre pneumatique standard ouvre la sellette d'attelage sans effort, même lorsque le tracteur-remorque est tordu. Le processus d'attelage automatique signifie que le conducteur n'a pas à monter et descendre de la cabine aussi souvent, ni à monter sur la passerelle entre le camion et la semi-remorque - deux facteurs qui réduisent considérablement le risque de blessure. Ces avantages signifient que le KKS ouvre de nouvelles possibilités pour un pool de conducteurs plus diversifié ; ainsi, JOST apporte une réponse au changement démographique et au manque de travailleurs spécialisés.

Plus d'informations sur le connecteur KKS et KKS-U en ligne sur : kks-futurenow.com

À propos de JOST :

JOST est l'un des principaux producteurs et fournisseurs mondiaux de systèmes critiques de sécurité pour l'industrie des véhicules utilitaires. Sous la marque ombrelle JOST, la gamme complète de produits est divisée en systèmes pour les applications sur route et dans l'agriculture :

La marque JOST comprend des sellettes d'attelage, des trains d'atterrissage, des plateaux tournants à roulement à billes, des pivots d'attelage et des serrures de conteneurs ainsi que des composants pour les systèmes alternatifs. Les essieux pour camions et remorques sont également vendus sous la marque JOST. La marque ROCKINGER, ancrée dans la tradition, comprend les composants de base des crochets d'attelage, des anneaux de timon et des timon pour transporteurs et camions. TRIDEC propose des systèmes de direction et des suspensions d'essieux pour remorques.

Les produits ROCKINGER sont également utilisés dans des applications agricoles. Quicke fait partie de la famille JOST depuis février 2020 et est spécialisé dans les chargeurs frontaux et équipements agricoles.

JOST emploie actuellement plus de 3 600 personnes dans le monde et possède des sites de vente et de production dans plus de 20 pays et sur les cinq continents. JOST est cotée à la Bourse de Francfort. Vous trouverez de plus amples informations sur JOST ici : www.jost-world.com

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