Combattre les coûts de carburant : pourquoi le Jeep Grand Cherokee 4xe 2023 est le VHR qu'il vous faut
Payez-vous des sommes exorbitantes pour faire le plein de votre véhicule pour vos trajets quotidiens ? Ces dépenses croissantes pourraient vous faire penser à acheter un nouveau véhicule hybride. De nombreux acheteurs font le saut. Cependant, vous n'êtes peut-être pas prêt à abandonner la conduite d'un VUS capable de tout-terrain, mais un VUS peut-il être hybride ET conçu pour le tout-terrain ?
C'est là qu'entre en jeu le Jeep Grand Cherokee 4xe 2023. Lorsque vous recherchez unJeep Grand Cherokee à vendre près de Covington, KY , pensez à passer à cet hybride rechargeable (aussi appelé PHEV). Le groupe motopropulseur hybride 4xe est disponible sur plusieurs véhicules Jeep, et le Grand Cherokee 4xe est un choix populaire parmi les consommateurs.
Le Grand Cherokee 4xe offre tout ce que les acheteurs adorent du Grand Cherokee standard, mais intègre à la place un moteur hybride rechargeable sous le capot. La cabine et les zones de chargement sont toujours spacieuses et polyvalentes, et le 4xe conserve les mêmes prouesses tout-terrain qui définissent la gamme Grand Cherokee. Plongeons-nous et examinons ce qui fait du nouveau Grand Cherokee 4xe un choix si solide pour un nouveau véhicule.
Dans certains véhicules hybrides, les fabricants placent les batteries sous les zones de chargement ou de cabine, ce qui consomme de l'espace intérieur. Ce n'est pas le cas de Jeep. La batterie du Grand Cherokee 4xe est placée à l'écart afin que les espaces de chargement et de cabine ne soient pas engloutis.
Un autre aspect intéressant de la batterie à noter est qu'elle est étanche à l'eau. Cela signifie que vous pouvez traverser jusqu'à 24 pouces d'eau sans risquer d'endommager la batterie. Il est également bien protégé par le dessous de caisse, qui est conçu pour sécuriser tous les composants cruciaux contre les terrains accidentés hors route.
Une autre chose à considérer est que le Grand Cherokee 4xe à deux rangées offre 70,8 pi3. d'espace de chargement lorsque vous rabattez les sièges arrière. Cela offre suffisamment d'espace pour ranger tous vos objets volumineux. Étant donné que les autres VUS intermédiaires rechargeables n'offrent pas autant d'espace, le Grand Cherokee 4xe devrait sembler assez généreux.
Le groupe motopropulseur Jeep Grand Cherokee 4xe est estimé à 25 miles d'autonomie tout électrique. Il a une autonomie combinée de 470 miles, vous offrant la tranquillité d'esprit de savoir que vous pouvez vivre de longues aventures sans dépenser une tonne d'argent en essence ou avoir à vous arrêter et à recharger tout le temps. La meilleure partie est que vous pouvez être assuré que vous faites votre part pour créer un avenir plus durable.
Partout aux États-Unis, Jeep installe des bornes de recharge à énergie solaire à proximité des principaux sentiers hors route. En exploitant la puissance du soleil, Jeep aide les explorateurs comme vous à aller n'importe où et n'importe où, et le tout avec une consommation de carburant bien moindre.
Vous pouvez utiliser un chargeur de niveau I sur le 4xe, mais la borne de recharge domestique de niveau II PHEV disponible fabriquée par la marque Jeep vous permet de recharger beaucoup plus rapidement. Le chargeur de niveau II est livré avec un boîtier étanche et verrouillable pour une utilisation en intérieur ou en extérieur. Le Wi-Fi intégré vous aide à contrôler la charge via une application mobile que vous pouvez télécharger sur votre smartphone. C'est facile, rapide et, surtout, pratique.
Si vous voulez un tout-terrain athlétique, le Jeep Grand Cherokee vient probablement à l'esprit comme un choix de premier plan. Ne comptez pas la variante 4xe; il est toujours livré avec toutes les fonctionnalités orientées tout-terrain que vous obtenez sur le Grand Cherokee standard !
Le niveau de finition Trailhawk 4xe est particulièrement adapté pour voyager hors des sentiers battus. Contrairement aux autres niveaux de finition, le Trailhawk 4xe est doté d'un essieu arrière différentiel à glissement limité électronique, qui contribue aux performances hors route. Le système Quadra-Trac II 4WD, qui est de série sur toute la gamme et comprend le système Selec-Terrain, permet un meilleur contrôle de la traction pour tous les terrains sur lesquels vous conduisez. Une barre stabilisatrice à déconnexion avant est également un problème standard. La suspension pneumatique Quadra-Lift et l'amortissement semi-actif aident le véhicule à s'adapter aux différentes conditions de terrain.
Lorsqu'il est correctement équipé, le Jeep Grand Cherokee 4xe peut remorquer jusqu'à 6 000 lb. Le niveau de finition Trailhawk 4xe est peut-être le mieux qualifié pour gérer le remorquage, car il comprend des crochets de remorquage pour l'avant et l'arrière du véhicule.
Opter pour le groupe de préparation de remorquage de remorque et le groupe de remorquage de remorque vous offre de nombreuses fonctionnalités de remorquage utiles, notamment un zoom d'attelage de remorque, un récepteur d'attelage de classe IV et un faisceau de câbles à sept ou quatre broches. Même à l'extrémité la plus basse de son spectre de capacité de remorquage (3 500 lb), les capacités du 4xe sont carrément impressionnantes.
La technologie abonde sur la gamme Jeep Grand Cherokee 4xe 2023. Un écran tactile d'infodivertissement de 10,1 pouces accompagne le système Uconnect 5 Nav. La connectivité de point d'accès Wi-Fi 4G LTE est disponible avec une période d'essai, tandis que la connectivité Apple CarPlay et Android Auto est standard. Chaque niveau de finition est équipé de commandes vocales intégrées, d'une radio HD, d'une radio SiriusXM et de commandes audio montées sur le volant.
Sur certains niveaux de finition, vous pouvez opter pour un système de divertissement de siège arrière avec un écran d'infodivertissement de 10,1 pouces et Amazon Fire TV. Un port USB vidéo est présent à côté de cet écran si vos passagers souhaitent se brancher et lire des fichiers multimédias à partir d'un autre appareil.
Le 4xe est également livré avec de nombreuses aides à la conduite avancées standard. Le régulateur de vitesse avancé est livré avec la technologie Stop and Go intégrée au système. La détection des angles morts et des chemins croisés se retrouve dans toute la gamme, tout comme la caméra de recul ParkView.
Si vous envisagez de faire du tout-terrain, vous constaterez peut-être que vous bénéficierez de la caméra tout-terrain intégrée disponible. Cette caméra tout-terrain TrailCam orientée vers l'avant vous aide à naviguer en tout-terrain. Si vous finissez par éclabousser de la boue sur l'appareil photo, il existe une rondelle intégrée qui peut immédiatement résoudre ce problème. Disponible sur le niveau de finition Trailhawk 4xe et supérieur, le système de vision nocturne avec détection des piétons et des animaux utilise une caméra infrarouge pour améliorer votre vision dans les situations d'éclairage faible.
Il y a un grand total de six niveaux de finition parmi lesquels choisir sur la gamme Jeep Grand Cherokee 4xe 2023. Vous pouvez choisir parmi la base 4xe, l'édition spéciale 30e anniversaire 4xe, Trailhawk 4xe, Overland 4xe, Summit 4xe et Summit Reserve 4xe. Ce tableau vous offre de nombreuses options pour ce que vous choisissez d'acheter.
De plus, vous pouvez choisir parmi de nombreux forfaits optionnels. Par exemple, le 4xe de base peut être équipé du Luxury Tech Group II, ajoutant la caméra tout-terrain intégrée, une colonne de direction à mémoire, un système de caméra à vision panoramique, un chargeur sans fil et une ventilation pour les sièges avant. L'Advanced ProTech Group III comprend le système de caméra de vision nocturne, un affichage tête haute et le système d'assistance à la conduite active.
Le Jeep Grand Cherokee 4xe 2023 est un VUS intermédiaire tout-terrain performant doté d'une multitude de technologies utiles à la fois sur route et hors route. Il a des capacités de remorquage impressionnantes et est plein de caractéristiques de sécurité pour vous garder sur la route. Arrêtez de parcourir Internet à la recherche d'un nouveau véhicule hybride et sortez le Grand Cherokee 4xe 2023 pour un essai routier. Vous pourriez vous retrouver incapable de dépasser ce véhicule, surtout si vous vous sentez aventureux.
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