Chambre de frein Aiwo pour camion lourd diaphragme T20 bonne qualité bon prix.

Informations de base

Modèle NON.	T20
spécification	T20
Marque déposée	Marque client AIWO
Origine	Chine (continentale
Code SH	4016999090
Capacité de production	100000

Description du produit

Aiwo Brake Chamber for Heavy Truck Diaphragm T20 Good Quality Good Price.

Principalement utilisé pour le système de freinage, le système de freinage hydraulique automobile et un système de suralimentation d'embrayage transfère la fonction de pression et d'étanchéité.
Les diaphragmes font principalement référence au joint en caoutchouc utilisé dans le système de freinage hydraulique, le système de commande d'embrayage et le système de pompe de surpression des voitures, des véhicules légers, des camionnettes et de certains camions. Les diaphragmes sont également utilisés dans les appareils électroménagers, tels que les coupelles en caoutchouc utilisées dans le bloc-cylindres d'une machine à laver à deux cylindres, qui jouent un rôle d'étanchéité dans le bloc-cylindres. Les diaphragmes sont l'un des produits en caoutchouc importants largement utilisés dans les produits en caoutchouc.

Classification des diaphragmes
Peau en caoutchouc de type bol

Les diaphragmes peuvent être divisés en cuvette de cylindre principal et cuvette de cylindre de roue en fonction de la position d'utilisation. La coupelle de cylindre principal comprend également la coupelle principale et la coupelle auxiliaire, qui sont utilisées dans le cylindre principal de frein à chambre unique et à double chambre tandem (anciennement connu sous le nom de coupelle de maître-cylindre et de coupelle de maître-cylindre). La coupelle de cylindre de roue est utilisée dans tous les cylindres de roue à l'exception du frein à disque (anciennement connu sous le nom de coupelle de cylindre de roue).

Selon la forme de la section du produit, il peut être divisé en diaphragmes en forme de bol et en diaphragmes en forme d'anneau. La forme de la coupelle en caoutchouc du cylindre principal peut être divisée en quatre types : le type de bol de guidage de liquide, le type d'anneau de guidage de liquide, le type d'anneau de palier de pression et le type d'anneau de positionnement. Le cylindre principal et la coupelle auxiliaire sont divisés en deux types : type à anneau général et type C.

Les modèles de forme de la cuvette du cylindre de roue peuvent être divisés en trois types : type bol, type anneau et type trou inversé.

Principales caractéristiques des diaphragmes
1) Les diaphragmes du maître-cylindre et du cylindre de roue doivent avoir une certaine élasticité, déformation en compression et résistance à l'usure, afin de garantir que les coupelles ont une certaine capacité de retour et une certaine capacité d'étanchéité pour transmettre la pression hydraulique pendant l'utilisation. 2) À haute température (100-120 ºC et basse température (- 30-50 ºC), la résistance du fluide hydraulique est bonne et la coupelle en cuir entre en contact avec le liquide de frein pendant une longue période dans le dispositif d'étanchéité de frein, il est donc nécessaire d'avoir une bonne résistance au gonflement du liquide de frein (liquide synthétique et huile minérale), et les fuites ne sont pas autorisées à haute température, basse température et température ambiante statique.

FAQ 1) Comment puis-je passer commande ?
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R : remplacement. S'il y a des articles défectueux, nous créditons généralement notre client ou le remplaçons lors de la prochaine expédition. 5)Comment vérifiez-vous toutes les marchandises dans la chaîne de production ?
A: We have spot inspection and finished product inspection. We check the goods when they go into next step production procedure.

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